交叉滾柱軸承
結構特點
諧和式減速機用交叉滾柱軸承其構造為外環是兩片式分離型，內環為一體型，設計為滿滾柱型式，滾柱在90°V型溝槽滾動面上為線接觸，負荷引起的彈性變形極小，所以單個交叉滾柱軸承可承受軸向負荷、徑向負荷及力矩等所有方向的負荷。同時，外環是兩片分離的結構，透過螺栓結合固定在一起，避免在安裝或運送時分離，操作簡單易於使用。
軸承的配合
軸承需承受複合負荷和衝擊負荷時，為了確保旋轉精度及剛性，對於CC0間隙的配合應避免使用干涉配合或使用極小的干涉配合，以避免產生過大的預壓。
潤滑
出廠的交叉滾柱軸承新品中，已全部封入優質的鋰皂基潤滑脂，所以拆封後可直接安裝使用，但與一般滾珠軸承相比，因內部殘餘空間容積較少，並且是嚴苛的滾柱滾動接觸，故需定期補充潤滑脂。
注意事項
此款交叉滾柱軸承若為外環兩片式，透過特殊的鉚釘或螺栓進行組合，固定後不可分開，直接搭配減速機使用。若自行拆解而導致裝配錯邊，對旋轉性能有非常大的影響，所以請勿將軸承拆開。
軸承標稱品名
軸承的標稱品名是用以表示軸承的形式、尺寸、精度、內部構造等的一種代號，其排列順序如下:
